Stats

En bref en 2025

Abandons par saison

11,2 % des partants n’ont pas terminé la course. Taux d’abandon par saison.

• 2016 13,5 % 33 sur 244 partants
• 2017 9,0 % 22 sur 245 partants
• 2018 9,3 % 43 sur 462 partants
• 2019 8,6 % 38 sur 444 partants
• 2020 7,2 % 16 sur 221 partants
• 2021 11,8 % 55 sur 468 partants
• 2022 8,6 % 38 sur 441 partants
• 2023 11,5 % 52 sur 452 partants
• 2024 16,9 % 73 sur 431 partants
• 2025 10,8 % 43 sur 400 partants
• 2026 14,9 % 55 sur 368 partants

Constructeurs en 2025

Nombre de victoires par marque de moto. En dessous : podiums, départs et part d’abandons.

• BMW 10 vict. 27 podiums · 244 départs · 9 % abandons
• Ducati 2 vict. 7 podiums · 73 départs · 19,2 % abandons
• Aprilia 0 vict. 2 podiums · 79 départs · 8,9 % abandons

Arrivées les plus serrées

Courses gagnées avec le plus petit écart sur le deuxième.

• I. FORAY devant J. BRUN Le Mans (Bugatti) · 2025 · Course 1 +0,192 s
• J. BRUN devant I. FORAY Nogaro · 2025 · Course 2 +0,324 s
• I. FORAY devant A. LEPINE Le Vigeant (Val de Vienne) · 2025 · Course 1 +0,350 s
• C. BRUNET LUGARDON devant J. BRUN Lédenon · 2025 · Course 2 +0,402 s
• D. HENRIQUES devant I. FORAY Magny-Cours · 2025 · Course 1 +0,493 s
• E. DUBRAY devant J. BRUN Lédenon · 2025 · Course 1 +1,061 s
• J. BRUN devant J. GOETSCHY Le Mans (Bugatti) · 2025 · Course 2 +2,288 s
• J. BRUN devant E. DUBRAY Nogaro · 2025 · Course 1 +2,731 s

Plus belles remontées

Places gagnées entre la fin du premier tour et l’arrivée.

• S. LEMOIGNE Magny-Cours · 2025 · Course 2 34^e → 21^e+13 places
• S. LE MOIGNE Le Mans (Bugatti) · 2025 · Course 1 25^e → 13^e+12 places
• S. LEMOIGNE Le Vigeant (Val de Vienne) · 2025 · Course 2 36^e → 24^e+12 places
• T. BAUFLE Le Mans (Bugatti) · 2025 · Course 1 37^e → 26^e+11 places
• T. BOULENGER Magny-Cours · 2025 · Course 2 22^e → 13^e+9 places
• P. COMTE Le Mans (Bugatti) · 2025 · Course 2 31^e → 22^e+9 places
• E. DUBRAY Magny-Cours · 2025 · Course 2 16^e → 8^e+8 places
• A. SIMON Lédenon · 2025 · Course 1 25^e → 17^e+8 places

Les plus réguliers en 2025

Écart moyen entre les tours d’un même pilote en course : plus il est faible, plus le pilote est régulier.

• 1. T. BOULENGER 12 courses · 167 tours ± 0,409 s
• 2. T. POURCHIER 10 courses · 124 tours ± 0,428 s
• 3. K. HARTMANN 4 courses · 56 tours ± 0,487 s
• 4. N. GAUTIER 10 courses · 130 tours ± 0,498 s
• 5. J. BRUN 11 courses · 162 tours ± 0,501 s
• 6. F. LESCUYER 10 courses · 144 tours ± 0,501 s
• 7. D. HENRIQUES 12 courses · 165 tours ± 0,516 s
• 8. B. PICOT 12 courses · 168 tours ± 0,522 s
• 9. H. MATEO 8 courses · 95 tours ± 0,523 s
• 10. R. GIRAUD 4 courses · 54 tours ± 0,525 s

Calcul : écart-type des tours en course, sans le 1^er tour ni les tours anormalement lents (stands, drapeaux), au moins 40 tours. Tour par tour disponible depuis 2023.